全纖維臺(tái)車爐主要由爐體、臺(tái)車及臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)、爐門(mén)及壓緊裝置、加熱元件及固定裝置、溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)等組成。
　　全纖維臺(tái)車爐的技術(shù)特性：
　　1、爐襯為鋼架式壓縮纖維塊固定方式，不會(huì)產(chǎn)生熱橋短路，纖維采用層鋪和疊鋪交錯(cuò)的方式，爐襯導(dǎo)熱系數(shù)小、保溫性能好、節(jié)能效益高。
　　2、凹框式爐門(mén)，層鋪安裝纖維方式，可以使電熱元件不露出爐門(mén)內(nèi)側(cè)平面，保證在爐門(mén)升降過(guò)程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。
　　3、爐門(mén)和爐口、臺(tái)車和爐體之間的密封采用纖維軟接觸，并且配有機(jī)械壓緊裝置，使?fàn)t體結(jié)構(gòu)完全密封。
　　4、采用新型電阻帶懸掛式結(jié)構(gòu)（采用高鋁質(zhì)瓷螺釘固定在纖維爐襯上），安全、可靠，安裝和維修既快捷又方便。
　　5、在電爐爐口一側(cè)安裝一臺(tái)操作箱，使臺(tái)車進(jìn)出、爐門(mén)升降及密封裝置都能近距離輕松操作，減輕了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而降低了設(shè)備的故障率，保證了設(shè)備的安全使用。
　　操作要領(lǐng)
　　如果拖輪的徑向力過(guò)大，軸和鞋之間的力會(huì)增加，因此橢圓度會(huì)因摩擦而增加，油膜會(huì)損壞并產(chǎn)生熱量。對(duì)策：調(diào)整拖輪受力，降低拖輪負(fù)荷，更換新的高粘度潤(rùn)滑油。當(dāng)拖輪的軸向力過(guò)大時(shí)，拖輪軸的擋板與軸瓦端面的間隙會(huì)留得不合適，造成較大的摩擦力。主要解決方案是適當(dāng)調(diào)整設(shè)備間隙。